Chemin Duchénier : sept soumissions reçues par Saint-Narcisse

La Municipalité de Saint-Narcisse-de-Rimouski a reçu sept soumissions à son appel d’offres pour la réfection du chemin Duchénier, dont la plus basse provient des Excavations Léon Chouinard et Fils au montant de 1 738 812$, plus taxes.

L’ouverture des soumissions a eu lieu le 4 mai dernier. Les sept soumissions sont considérées conformes, si bien que le conseil municipal recevra une recommandation de la direction générale pour octroyer le contrat aux Excavations Léon Chouinard à une prochaine séance.

Les autres soumissionnaires sont Pavage Rimouski (1 975 270$), LFG Construction (2 394 791$), Les entreprises L. Michaud et fils (2 239 172$), Groupe Colas (2 009 187$), Excavations Gagnon et Frères (2 233 876$) et Les Roy, Duguay et Ass. (2 112 363$).

Saint-Narcisse-de-Rimouski a obtenu une subvention de 3 993 000$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable pour la réfection du chemin Duchénier. L’aide financière gouvernementale devrait couvrir l’entièreté du projet dont les plans et devis sont évalués à 4 M$. 

« Les travaux devront être complétés avant la fin de 2026 puisque notre subvention est bonne jusque-là », précise le maire de Saint-Narcisse, Gervais Soucy.

Le projet porte sur une portion de 4,6 km allant du village de Saint-Narcisse jusqu’à l’intersection de la route du Fonds d’Ormes, près du poste d’accueil de TERFA. 

La Municipalité a monté un projet avec l’aide de la FQM et de la MRC de Rimouski-Neigette.

« Ils ont évalué le projet à 4 M$. Nous avons demandé 4 M$ et ils nous ont accordé presque 4 M$. Nous sommes très contents. La population aussi. Depuis le temps qu’on attendait cette nouvelle. Elle est bien reçue par tout le monde. Les touristes et la population auront enfin une belle route. C’est un gros plus pour la Municipalité, pour les Portes de l’Enfer et pour TERFA », mentionne celui qui souligne l’implication de la députée de Rimouski, Maïté Blanchette-Vézina, dans le dossier.

30 000 véhicules par année

La Municipalité a fait valoir à maintes reprises au ministère des Transports et de la Mobilité durable qu’avec une circulation de plus de 30 000 véhicules par année cette route ne devrait pas être considérée comme une route locale, mais bien comme une route collectrice.

La Municipalité recevait des plaintes toutes les semaines pour l’état du chemin Duchénier qui était un abonné au palmarès des pires routes au Québec, selon la CAA.