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Autoroute 20 : trop d’inconnus pour le maire de Saint-Fabien

Mario Beauchesne estime qu’il reste encore beaucoup trop d’inconnus dans le dossier
La fin de l’autoroute 20 à Notre-Dame-des-Neiges (Photo Le Soir.ca- Olivier Therriault)

Bien qu’il se dise plutôt en faveur du prolongement de l’autoroute 20, le maire de Saint-Fabien, Mario Beauchesne, estime qu’il reste encore beaucoup trop d’inconnus pour prendre une position ferme dans ce dossier sensible pour sa communauté.

Les candidates de la Coalition avenir Québec dans le Bas-Saint-Laurent, Julia Ruest-Brillant (Rimouski) et Amélie Dionne (Rivière-du-Loup-Témiscouata-Les Basques), se sont engagées jeudi dernier (3 septembre) à relancer le processus du prolongement de l’autoroute 20, mais en débutant du Bic vers Trois-Pistoles, ce qui implique un passage par la municipalité de Saint-Fabien.

« Je ne suis pas contre le projet. Ce que je veux, c’est que nous ayons de bonnes rencontres avec le ministère des Transports pour savoir quels sont les tracés possibles. Je veux m’assurer de ne pas désavantager nos commerces de Saint-Fabien et je veux savoir où sera le tracé pour ne pas nuire à nos agriculteurs. Ce sont les deux points auxquels je tiens absolument et je le dis depuis le début », commente Mario Beauchesne.

Sortie avantageuse

Le maire Beauchesne attend également de connaître la configuration de la future autoroute.

« Je veux avoir une sortie avantageuse pour Saint-Fabien. Il faut qu’elle soit avant Saint-Fabien et pas après Saint-Fabien afin de ne pas nuire à nos commerces le long de la route 132 ».

Le maire de Saint-Fabien, Mario Beauchesne (Photo Le Soir.ca- Olivier Therriault)

Monsieur Beauchesne indique qu’il entend rencontrer les agriculteurs de sa municipalité, dès qu’un tracé sera identifié, pour s’assurer qu’il ne nuira pas aux terres agricoles de Saint-Fabien.

En terminant, le maire souhaite, pour une question de sécurité, avoir une autoroute à quatre voies, plutôt qu’à deux voies comme c’est le cas entre Rimouski et Mont-Joli, où un élargissement est réclamé. « Pourquoi ne pas faire une vraie autoroute tout de suite en partant? », lance-t-il.

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